Por: Foro por la recuperación del Paraná
La travesía “Salvemos el Paraná y sus humedales, por el agua, la vida y la soberanía”, que comenzó el pasado 7 de marzo y durante 14 días atravesó unos 800 kilómetros por aguas el Paraná, es impulsada por el “Foro por la recuperación del Paraná” y por un amplio arco de organizaciones ambientales, sociales, gremiales, estudiantiles, culturales, políticas y religiosas, muchas de las cuales fueron parte de la acción colectiva “remar contracorriente por el agua, la vida y la soberanía”, que el año pasado unió las provincias del Litoral en una histórica y épica remada a lo largo de más de 1.200 km.
Portando banderas argentinas estampadas con consignas como “el Paraná en manos argentinas”, “no a los 44 pies”, “salvemos el Paraná y sus humedales”, y “Argentina sangra por el Paraná”, sus protagonistas se manifiestan “en firme oposición a una nueva privatización, extranjerización, y a la destrucción del río ‘al que mal llaman hidrovía’, así como a las pretensiones de profundizar su dragado a 44 pies, lo que constituiría “un verdadero ecocidio sin ningún estudio de impacto ambiental”.
También advierten que quienes se adjudican ser los “dueños del río”, lo hacen encubiertos en el nombre de un supuesto desarrollo. Según explicaron, ya con el dragado actual de 36 pies se ha agudizado la crisis hídrica (taponamiento de bocas, reducción de las lagunas y riachos que funcionan como cortafuegos naturales y áreas de reproducción de peces) “poniendo en serio riesgo el acceso al agua como recurso vital y todo el ecosistema vinculado a los humedales y concibiendo al Paraná como una autopista fluvial para el ingreso de buques de ultramar en medio de un continente -lo que no existe en ningún lugar del mundo-, en beneficio fundamentalmente de las agroexportadoras, en su mayoría extranjeras, que tienen el control de nuestro comercio exterior”.
Río abajo, por el del Paraná, vienen sumando protagonismo desde cada rincón litoraleño: Isla del Cerrito, Antequera, Corrientes, Barranqueras, Bella Vista, Goya, Esquina, La Paz, Hernandarias, Villa Urquiza, Paraná, Santa Fe, localidades donde se realizaron actividades de difusión de la problemática. La travesía entra en su tramo final entre Santa Fe y Rosario, y tendrá nuevos capítulos en el sitio histórico de la Batalla de Punta Quebracho en Puerto San Martin, por ejemplo, hasta llegar el 21 a la ciudad de la creación de la bandera donde se hará el acto de cierre.
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